Der Ausfall der Dampffalle wirkt sich direkt auf die Wirkung des Schaltventils und des Regulierungsventils aus. Zu den häufigen Ausfällen gehören die Dampffalle, die nicht operiert wird, die von den folgenden Aspekten überprüft werden sollte:
(1) Wenn der Verbindungskopf der Dampffalle locker ist oder die Gewindeenden abfallen, darf das Dampffallenventil nicht angetrieben werden und die Gewindeenden können festgezogen werden.
(2) Wenn die Dampffallenspule ausgebrannt ist, können Sie die Verkabelung der Dampffalle entfernen und mit einem Multimeter messen. Wenn es einen offenen Stromkreis gibt, wird die Dampffalle -Spule ausgebrannt.
Der Grund dafür ist, dass die Spule feucht ist, was zu einer schlechten Isolierung und einer magnetischen Leckage führt, was zu einem übermäßigen Strom in der Spule führt und ausbrennt. Daher muss Regenwasser daran gehindert werden, in die Dampffalle zu gelangen. Wenn die Feder zu hart ist, ist die Reaktionskraft zu groß, die Anzahl der Spulenwechsel ist zu wenig und die Saugkraft ist nicht ausreichend, die Spule kann verbrannt werden. Während der Notfallbehandlung kann der manuelle Knopf an der Spule von der Position "0" während des normalen Betriebs in die "1" -Position bewegt werden, um das Ventil zu öffnen.
(3) Die Dampffalle steckt fest. Der Anpassungsspalt zwischen der Schleifventilhülle und dem Ventilkern der Dampffalle ist sehr klein (weniger als 0,008 mm). Es wird normalerweise in einem einzigen Stück zusammengesetzt. Wenn mechanische Verunreinigungen eingebracht werden oder zu wenig Schmieröl vorliegt, ist es leicht, stecken zu bleiben. Die Behandlungsmethode kann darin bestehen, einen Stahldraht durch das kleine Loch in den Kopf einzufügen, um ihn zurückzuspringen. Die grundlegende Lösung besteht darin, die Dampffalle abzubauen, die Ventilkern- und Ventilkernhülse herauszunehmen und sie mit CCI4 zu reinigen, um den Ventilkern flexibel in der Ventilhülle zu bewegt. Beim Zerlegen sollte der Montagesequenz jeder Komponente und der Position der externen Verkabelung Aufmerksamkeit geschenkt werden, um die korrekte Zusammenbau und Verkabelung sicherzustellen. Überprüfen Sie auch, ob das Ölsprayloch des Schmierers blockiert ist und ob das Schmieröl ausreicht.
(4) Luftleckage. Luftleckage verursacht einen unzureichenden Luftdruck, was es schwierig macht, das erzwungene Ventil zu öffnen und zu schließen. Der Grund dafür ist, dass die Dichtdichtung beschädigt oder das Gleitventil abgenutzt ist, was zu Luftzahl in mehreren Hohlräumen führt.
Wenn Sie sich mit einem Dampffallenausfall in einem Schaltsystem befassen, sollten Sie einen geeigneten Zeitpunkt auswählen, um damit umzugehen, wenn die Dampffalle Strom verliert. Wenn das Problem in einer Schaltlücke nicht abgeschlossen werden kann, kann das Schaltsystem suspendiert werden und das Problem kann ruhig behandelt werden.
